5 conclusions de la Vuelta a San Juan 2020

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Remco Evenepoel de Deceuninck-QuickStep reçoit un maillot de football national argentin sur le podium (Crédit photo: Getty Images Sport) Image 2 sur 5

Fernando Gaviria (Équipe des Émirats arabes unis) remporte sa troisième victoire d’étape à la Vuelta a San Juan 2020 (Crédit image: Getty Images) Image 3 sur 5

L’équipe des Émirats arabes unis Emirates Brandon McNulty sur le contre-la-montre de l’étape 3 à la Vuelta a San Juan (Crédit image: Getty Images Sport) Image 4 sur 5

L’Italien Filippo Ganna suit le leader de la course Remco Evenepoel (Deceuninck-QuickStep) pendant la Vuelta a San Juan (Crédit image: Getty Images Sport) Image 5 sur 5

La course par étapes argentine de la Vuelta a San Juan bénéficie d’un large soutien local (Crédit image: Getty Images Sport)

Remco Evenepoel a dépassé la facture avant la Vuelta a San Juan 2020, et le coureur belge Deceuninck-QuickStep a répondu aux attentes en revendiquant la victoire générale. Mais il y avait beaucoup d’intrigues dans la course d’ouverture de l’UCI ProSeries, du triplé de victoires d’étape de Fernando Gaviria à la maladie de Julian Alaphilippe, des débuts pugnaces de Guillaume Martin aux couleurs de Cofidis à l’amélioration progressive de Peter Sagan au fil de la semaine. Cyclingnews examine cinq des points de discussion de la course de cette année.

Evenepoel a encore une marge d’amélioration

Evenepoel ne fait de course que depuis deux ans et 10 mois, mais il épuise déjà les superlatifs. Étant donné le parcours – et malgré ses tendres années – il n’était pas surprenant de voir le Belge sortir victorieux de la Vuelta a San Juan, mais la nature de ce triomphe a encore fait sensation, ce qui a incité les journalistes locaux à lui accorder les plus hautes distinctions et à comparer lui à Lionel Messi.

À un moment donné lors de la course au pied de l’Alto Colorado sur l’étape 5, Evenepoel était à 1:20 derrière l’échelon avant, mais grâce à sa force brute et à sa force de volonté, il a tiré son groupe de poursuivants jusqu’à la tête. de la course. C’était tout simplement le dernier d’une succession d’écrans hors normes de la jeune femme de 20 ans.

La bonne nouvelle pour le reste du peloton est qu’Evenepoel a encore des lacunes exploitables dans son arsenal – ou, du moins, des lacunes dans son expérience – comme le suggère la façon dont il a été pris du mauvais côté de la division en premier lieu. La mauvaise nouvelle est que cela signifie également qu’il a encore une large marge d’amélioration. Une pensée qui donne à réfléchir.

Remco Evenepoel de Deceuninck-QuickStep est doté d’un maillot de football national argentin sur le podium (Crédit image: Getty Images Sport) Gaviria cherche à compenser pour 2019 discret

À première vue, il semble imprudent de trop lire dans le parcours de Fernando Gaviria avec trois victoires d’étape cette semaine. Après tout, décrocher des victoires précoces n’est pas nouveau pour le Colombien, qui a maintenant accumulé un total de 11 victoires d’étape au Tour de San Luis et à Vuelta a San Juan depuis qu’il a annoncé son arrivée en battant Mark Cavendish comme callow 20- ans en 2015.

Lorsque Gaviria a remporté deux victoires à San Juan l’année dernière, il semblait que cela pourrait fonctionner comme d’habitude lors de sa première saison à l’équipe des Émirats arabes unis, mais il ne remporterait que quatre victoires supplémentaires, y compris un doublé tardif au Tour de Guangxi. en octobre – dans une année dévastée par une blessure au genou. Il y a cependant des raisons d’être optimiste alors qu’il affronte une saison 2020 où les Classiques et le Tour de France sont son rendez-vous incontournable.

Pendant la morte-saison, l’équipe des Émirats arabes unis a investi dans le train de sprint de Gaviria, persuadant son ancien meneur Max Richeze de quitter Deceuninck-QuickStep pour retourner au service de son ami et partenaire d’entraînement. C’est un transfert qui devrait porter ses fruits au cours de l’année, comme l’a suggéré l’Argentin avec son pilotage parfait de Gaviria sur l’étape 4 à San Agustín, et encore sur l’étape finale.

Il était également remarquable que Gaviria ait réduit sa silhouette particulièrement maigre la semaine dernière à San Juan. Il a déclaré aux journalistes que son poids actuel de 72 ou 73 kg était inférieur de 2 kg à celui qu’il avait remporté la première étape du Tour de France 2018 – le résultat, a-t-il dit, de suivre un régime pescatarien lors de son passage à la maison en Colombie pendant l’off- saison.

« C’est à cause du boeuf en Colombie », a expliqué Gaviria. « Ils ne contrôlent pas les hormones dans le bœuf. Je préfère ne pas risquer de problèmes, donc je ne mange pas de bœuf quand je suis là, seulement du poisson. »

Fernando Gaviria (UAE Team Emirates) remporte sa troisième victoire d’étape à la Vuelta a San Juan 2020 (Crédit image: Getty Images) La course de McNulty était digne d’un podium

Le classement général final de la Vuelta a San Juan 2020 montre Brandon McNulty à la quatrième place, 1:21 derrière Evenepoel et à 20 secondes de la troisième place d’Oscar Sevilla, mais la feuille de résultats ne donne qu’un compte rendu partiel de sa première course aux couleurs des Emirats Arabes Unis. Équipe Emirates.

L’image globale à la Vuelta a San Juan a été définie par deux étapes: le contre-la-montre à Punta Negra et l’arrivée au sommet de la montagne à Alto Colorado. McNulty a assuré un chiffre sûr à la dernière étape, faisant le groupe avant lorsque le peloton s’est divisé en échelons à l’approche de la montée finale, puis ayant la force – et le nous – d’attaquer alors qu’Evenepoel s’est rapproché à une distance touchante à la base de la montée proprement dite.

Le joueur de 21 ans a ensuite pris la mesure d’Evenepoel, Guillaume Martin, Oscar Sevilla et al. Lors de la dernière course vers le sommet à 2 565 m, pour finalement prendre la troisième place sur la scène. Cependant, il ne suffisait pas de monter sur le podium final, bien que tout aurait pu être très différent si les vents violents n’avaient pas gravement affecté les performances de McNulty dans le contre-la-montre pivot de l’étape 3.

Alors que le vainqueur d’étape Evenepoel et le troisième placé de Séville ont profité des meilleures conditions lors de leurs contre-la-montre, McNulty a été parmi les partants tardifs qui ont dû grimper dans un vent de face raide à l’approche de l’arrivée au barrage de Punta Negra. McNulty avait encore la force de monter à la cinquième place sur la scène, mais s’il avait profité des mêmes conditions que les premiers partants, il semble clair que son déficit face à Evenepoel aurait été plutôt inférieur à 1:26, même s’il était réticent à citer les conditions comme excuse.

« Je ne vais pas m’asseoir ici et dire que j’ai perdu à cause du vent », a-t-il déclaré.

Peu importe, ce fut un début assuré pour le champion du monde junior de contre-la-montre 2016, qui a rejoint l’équipe des Émirats arabes unis du Rallye pendant la morte-saison. Son prochain rendez-vous est la Ruta del Sol, alors qu’il devrait également rouler sur Paris-Nice en mars.

L’équipe des Émirats arabes unis Emirates Brandon McNulty sur le contre-la-montre de l’étape 3 à la Vuelta a San Juan (Crédit d’image: Getty Images Sport) La décision olympique de Ganna n’est pas plus facile

Filippo Ganna est probablement fatigué de répondre à la question, mais la réponse des actions est tout de même poliment livrée: non, il n’a toujours pas décidé de participer à la fois à la poursuite par équipe et au contre-la-montre individuel aux Jeux olympiques de Tokyo 2020.

Le détenteur du record du monde de la poursuite individuelle est un pilier de l’amélioration du quatuor de poursuite italien, qui est un candidat très réaliste pour une médaille au Japon. Ganna est également l’un des meilleurs chroniqueurs individuels du peloton – suffisamment fort pour remporter le bronze aux Championnats du monde de la saison dernière dans le Yorkshire.

Ganna préfère s’aligner dans les deux épreuves, malgré le calendrier serré: le contre-la-montre a lieu le mercredi 29 juillet, tandis que les qualifications pour la poursuite par équipes commencent le lundi 3 août. L’entraîneur italien Davide Cassani, cependant, a suggéré que l’équipe L’homme Ineos pourrait être mieux servi en se concentrant sur la poursuite en équipe, étant donné la nature vallonnée du parcours de Tokyo.

La position de Cassani est soutenue par les chiffres bruts: Ganna mesure 1,93 m de hauteur et un poids en forme supérieur à 80 kg, tandis que le contre-la-montre olympique grimpe 800 mètres en 44,2 km.

Au volant de l’équipe italienne à San Juan cette semaine, cependant, Ganna a produit une belle performance d’escalade à l’arrivée au sommet de la montagne à Alto Colorado, accrochée dur dans le groupe avant jusqu’au sommet pour assurer la deuxième place sur GC, 33 secondes derrière Evenepoel . Il aurait pu se rapprocher davantage s’il n’avait pas saisi le début des pires conditions lors de son effort dans le contre-la-montre individuel de l’étape 3.

Ganna reviendra à l’action aux couleurs d’Ineos avec matière à réflexion alors qu’il continue de basculer entre les disciplines dans les semaines et les mois à venir. Après les championnats du monde sur piste à Berlin fin février, il se concentrera sur la préparation de son premier Giro d’Italia – une course qui comprend trois contre-la-montre individuels. Pas étonnant que sa décision sur son programme Tokyo 2020 ait été reportée après la corsa rosa.

L’Italien Filippo Ganna suit le leader de la course Remco Evenepoel (Deceuninck-QuickStep) pendant la Vuelta a San Juan (Crédit image: Getty Images Sport) Le centre de gravité se déplace en Amérique du Sud en début de saison

Les équipes européennes voyagent pour courir en Amérique du Sud depuis des générations – assistez aux expéditions intermittentes des années 1980 et 1990 vers la MRC du Clásico – mais le premier Tour de San Luis en 2007 a marqué le début d’une nouvelle ère. Pour beaucoup, la course a offert une alternative bienvenue au Tour Down Under, et l’événement a attiré des pelotons de plus en plus profonds au cours de la décennie de son existence.

Lorsque le Tour de San Luis a été interrompu en 2017, la Vuelta a San Juan – une course nationale bien établie en Argentine – a demandé avec succès le statut UCI et a attiré un solide peloton lors de sa première année en tant que course internationale, tandis que le Tour inaugural La Colombie a été détenue 12 mois plus tard.

Alors que la liste des courses de début de saison proposées au Moyen-Orient se contracte (malgré l’édition inaugurale du problématique Saudi Tour d’ASO), l’Amérique du Sud devient de plus en plus populaire auprès des équipes WorldTour en début de saison.

Il y a même des rumeurs selon lesquelles le Tour de San Luis pourrait reprendre ses activités en 2021, ce qui pourrait potentiellement créer un «swing sud-américain» à trois courses dans les premières semaines du calendrier. Que cela se matérialise ou non, un nombre important de coureurs passent déjà de gros morceaux de janvier et février en Amérique du Sud, que ce soit pour la course ou l’entraînement. Des hommes comme Julian Alaphilippe et Peter Sagan profitent de séjours prolongés sur le continent cette année – tout comme une grande partie du contingent croissant de coureurs sud-américains dans le WorldTour.

À cet égard, il semble de plus en plus anormal que l’Amérique du Sud soit toujours sans course WorldTour, bien que la Vuelta a San Juan de cette année ait au moins été incluse dans la première UCI ProSeries, le nouveau deuxième vol de course. Le peloton passe, quant à lui, au Tour Colombia 2.1, qui débute le 11 février.

La course par étapes argentine de la Vuelta a San Juan bénéficie d’un large soutien local (Crédit image: Getty Images Sport)

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